Vor 100 Jahren – 1915: Roland Garros fliegt das erste Jagdflugzeug

Erfüllung und Tod am Himmel 

 Der Name Roland Garros ist heute vor allem als offizielle Bezeichnung des bedeutenden Tennisturniers der »French Open« bekannt, das alljährlich in Paris stattfindet. Der Titel des Sportgroßereignisses erinnert an den Flugpionier Roland Garros (1888-1918), eine populäre Persönlichkeit der frühen Geschichte der Luftfahrt. 

Der Luftfahrtpionier Roland Garros in seinem Flugzeug, 1911

 In der französischen Überseebesitzung La Reunion geboren, kam Garros als Kind mit seinen Eltern nach Paris, wurde aber bald wegen einer Krankheit nach Cannes an die sonnige Côte d'Azur geschickt. Seine Begeisterung für das noch junge Radfahren ging bald in eine Passion fürs noch jüngere Fliegen über. 1910 kaufte er sein erstes Flugzeug, mit dem er bald erfolgreich an Wettbewerben teilnahm und sich einen Namen als tollkühner Flieger machte. Garros war der Erste, der das Mittelmeer überflog. Und er gilt auch als erster Pilot eines Jagdflugzeugs. Mit Beginn des Ersten Weltkriegs experimentierte er an der Bewaffnung von Flugzeugen und brachte schließlich ein Maschinengewehr an seiner Maschine an. In einem Gefecht mit deutschen Doppeldeckern gelang ihm 1915 ein erster Abschuss. Im Oktober 1918 wurde Garros von einem deutschen Jagdflieger über der Normandie abgeschossen. 

 Was am 23. September noch geschah: 
 1983: In Berlin wird die Deutsche Aids-Hilfe gegründet.

 Harenberg - Abenteuer Geschichte 2015

Pionniers de l'aviation 1912-2012 Il y a 100 ans Roland Garros repoussait les limites de l'aviation [17:48]

Veröffentlicht am 18.11.2014

Le nom de Roland Garros est aujourd'hui universellement connu, principalement par le fait que son patronyme a été donné à un imposant complexe sportif près de la porte d'Auteuil à Paris, dédié au tennis et où, chaque année depuis 1928 se disputent les internationaux de France, épreuve reine de la discipline sur terre battue.

Cette célébrité ne doit pas faire oublier que Roland Garros a réalisé en 1912 le premier vol intercontinental entre l'Afrique et l'Europe, puis en 1913 son plus grand exploit, la traversée de la méditerranée de Fréjus à Bizerte. Il est le assurément le pilote le plus talentueux de sa génération et sans conteste le plus polyvalent.
Autodidacte en matière de pilotage, sa vie est marquée dans toutes ses étapes par la brièveté et la rencontre du succès.
En huit années de pratique aérienne, avec une interruption de presque trois ans pour cause de captivité en Allemagne, il fut pilote de meetings, de course, de raids, détenteurs de records d'altitude, auteur vulgarisateur d'un guide de l'aviateur, expérimentateur et pilote de chasse avec quatre victoires homologuées.
La DGAC se tenait de rendre hommage, dans le cadre de l'année internationale Roland Garros, à cette immense figure de l'aviation de notre pays, disparue la veille de son trentième anniversaire.
Ce court métrage a été réalisé pour la DGAC par Atalante Films.
Cette vidéo fait partie de la collection patrimoine et mémoire de l'aviation civile.